运输和物流行业洞察

运输和物流行业洞察

  • 交通运输中日益增长的网络担忧

    当我们想到运输时,我们通常会想到人或财产随着大型设备四处移动。更深入地看,交通已经成为数字世界的一部分。车辆不仅有电子控制模块,还有电子记录设备,收集大量数据。司机通过应用程序和他们的智能手机连接在一起。[…]

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  • 旅行远与工作机会税收抵免

    工作机会税收抵免(WOTC)是运输业未充分利用的资源。该法案允许雇主在雇佣目标类别的员工并在第一年雇用他们至少120小时时,为每位符合条件的员工减少最多9600美元的联邦税收负担。

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  • 现金就是力量——你在用你的吗?

    在我们的资产负债表上拥有现金和其他流动性投资只赚不到一个百分点的日子已经一去不复返了。正如我们的许多读者所经历的,以及我们从大多数客户那里注意到的,运输和物流企业的现金储备处于历史最高水平。[…]

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  • 推动废除联邦消费税

    在过去的几年里,有很多行业主导的尝试废除重型卡车12%的联邦消费税(FET)。上周,美国卡车经销商、美国卡车运输协会和零排放运输协会再次向国会领导层致信。场效应晶体管最初是[…]

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  • FMCSA短信系统的变化?

    早在2018年,FMCSA就发布了一份报告,表明他们计划如何改革当前的合规、安全、问责计划(CSA)。上周,他们终于宣布了一些对该系统的改革建议,让公众参与进来。以下是一些建议的变化:FMCSA还创建了一个新的网站,合规安全问责[…]

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  • 更严格的排放标准即将出台

    美国环境保护署(EPA)最近发布了一项新规定,从2027年开始对重型发动机和车辆实施更严格的排放标准。此举是美国环保署更大的清洁卡车计划的一部分,也是实现到2045年将氮氧化物(NOx)减少近50%目标的一步。在[…]

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  • 众议院提案为卡车司机提供招聘和保留

    几周前,众议院众议员达斯迪·约翰逊(共和党- sd)和吉姆·科斯塔(民主党- ca)提出了《更安全的公路和提高州际卡车运输性能(SHIP IT)法案》。约翰逊和科斯塔说,提议的法案将会:自我记事以来,ATRI的年度十大司机短缺名单就一直在列。也许提供一个[…]

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  • 美国联邦贸易委员会禁止竞业禁止协议

    联邦贸易委员会最近提出的一项提案将有效地禁止雇主使用竞业禁止协议。竞业禁止通常限制员工在一段时间内或在一个地理区域内跳槽到竞争对手公司。雇主通常使用竞业禁止来帮助保护机密信息、商业秘密和客户名单。目前,关于[…]

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  • 拖车侧底盘保护装置离现实又近了一步

    运输部(DOT)最近向白宫管理和预算办公室(OMB)提交了一项拟议规则,以考虑拖车和半挂车的侧底盘防护要求。显然,潜在的好处是减少了车辆从拖车下面碾过造成的灾难性撞车事故。这个话题可能听起来很熟悉[…]

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  • 第174条规则变更

    第174节费用,也被称为研究和实验(R&E)费用,在2022纳税年度有一些规则变化。当你想到有R&E费用的公司时,首先想到的不会是运输业。通常,你会想到制造业或科技公司。然而,在过去的几年里,运输公司一直在创造一个[…]

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